Megalock Combo 537 Замок на коробку передач механический для hyundai / Kia
Megalock Combo это интегрированный в коробку передач автомобиля механический замок. Блокировка коробки передач происходит под капотом путем фиксации селектора переключения специальным дополнительным устройством.
Корпус и личинка замка выполнен из закаленной стали, не поддающейся высверливанию.Личинка замка имеет защиту от высверливания, силового проворота, механического выбивания.
Защитный кожух имеет многослойную конструкцию. Четырехслойная конструкция с успехом решает 4 задачи:
Защита от перекусывания
Защита от перепиливания
Обеспечение пыле- и влагозащищенности
Удержание стальной проволоки образующей силовой каркас
Особенностью является то ,что установка происходит без доработки коробки передач с использованием штатных мест крепления. Комплекты разработаны для каждой марки автомобиля.
- Тип управления – Механический Megalock.
Фиксатор селектора коробки передач подключен к механическому замку megalock установленому под капотом, а личинка замка выводится в салон. В охране – личинка замка утоплена внутрь корпуса штырь в фиксаторе запирает перемещение селектора в положение паркинг.
Пользователю необходимо вручную запирать замок каждый раз покидая автомобиль для обеспечения максимальной охраны автомобиля. По технике безопасности в движении замок должен быть открыт.
Преимущества замка капота Megalock :
Корпус и личинка замка выполнен из закаленной стали, не поддающейся высверливанию.
Личинка замка имеет защиту от высверливания, силового проворота, механического выбивания.
Выполнен полностью из антикоррозионных материалов. Рассчитан на долгую работу без обслуживания в суровых климатических условиях.
Механизм имеет малый размер, что позволяет установить замок на все типы автомобиля.
Защитный кожух имеет многослойную конструкцию. Четырехслойная конструкция с успехом решает 4 задачи:
- Защита от перекусывания
- Защита от перепиливания
- Обеспечение пыле- и влагозащищенности
- Удержание стальной проволоки образующей силовой каркас
2.Тип фиксатора – фиксатор устанавливается на специальный кронштейн
Для автомобилей (см. совместимость) разработан специальный кронштейн для установки на места крепления коробки передач под капотом. Принцип основан на использовании двух элементов. Один неподвижный ставиться на коробку передач под капотом, второй устанавливается на селектор переключения передач. В положении паркинг закрыв замок утопив личинку замка фиксатор блокирует смещение селектора из салона. Кронштейны ставятся на штатные места без сверлений.
.Кронштейн выполнен в виде стальной пластины выдерживающей огромное усилие на разрыв. Кронштейн имеет отличный вид т.к покрашен в белый цвет и имеет антикоррозийное покрытие. На кронштейн устанавливается фиксатор в который заходит ответную часть установленную на селектор переключения.