Главная \ DefenTime -электрические замки \ Defentime Combo 601- подкапотный замок на селектор АКПП коробки передач Toyota Rav4 2.5L 2020+

Defentime Combo 601- подкапотный замок на селектор АКПП коробки передач Toyota Rav4 2.5L 2020+

Рейтинг:
(0 голосов)
Рейтинг:
(0 голосов)
Артикул: dt601
9 230 руб.
Количество:
Производитель
Вид защиты
Замок на коробку передач
Скидка на доставку
В розницу спец цена на доставку ТК Сдек
поделиться в соц.сетях
Купить в один клик
Вид защиты
Замок на коробку передач
Тип управления
Электрический
Техкарта
Производитель

 Defentime Combo  это электромеханический замок на коробку передач. Замок блокирует  переключение коробки передач из положения паркинг. Блокировка коробки происходит при постановке в охрану сторонней автосигнализацией.

Особенностью Defentime Combo 601 является  то,  что  установка кронштейна происходит в подкапотном пространстве и без доработки и сверления с использованием  штатных посадочных мест.


 
  • Тип управления – Электрический привод Defentime.
Фиксатор селектора коробки передач подключен к электрическому замку Defentime  установленного под капотом и соединенной к сторонней автосигнализации.  В охране – срабатывает замок и выдвигает штырь в фиксаторе при этом запирает перемещение селектора на коробке передач из положения паркинг.

Пользователю Замок запирается автоматически при постановке на охрану  для обеспечения максимальной охраны автомобиля. Разблокировка возможна через дополнительный канал автосигнализации или с использования специальных модулей разработанных под автосигнализации (например StarLine R6/R4). По технике безопасности в движении замок должен быть открыт.

Преимущества замка капота Defen Time V5 :

  • Надежный электромеханический привод, инновационная конструкция замка капота защищена международными и патентами РФ.
  • Защита электродвигателя от перегрева и перегрузки
  • Повышенное тяговое усилие электромеханического редуктора
  • Усиленная конструкция червячного привода
  • Улучшенная система страховочного троса облегчающая аварийное открывание
  • Удобен в эксплуатации, работает автоматически при запирании автомобиля.
  • Инновационная муфта передачи момента вращения от электродвигателя
  • Легко добавить к любой сигнализации
  • 100% контроль качества основных деталей редуктора
  • Пыле-влагозащищенный корпус с возможностью полной герметизации
  • Фиксированное положение открыто/закрыто
  • Встроенная блокировка зажигания 12V 2A
  • Усиленная конструкция оболочки приводного троса
  • Запорный штырь из нержавеющей стали со специальным покрытием
  • Выполнен из антикоррозионных материалов
  • Быстрая установка
  • Ограничивает доступ к механизму переключения передач
  • Предотвращает хищение дорогостоящих элементов оборудования машины, расположенных в подкапотном пространстве
  • Делает недоступным диагностический разъём (в тех случаях, когда он находится под капотом)
  • Простое электрическое подключение
  • Безопасен при ДТП, во время движения капот разблокирован
  • В случае севшего аккумулятора имеется система резервного открытия
 

2.Тип фиксатора – фиксатор устанавливается на специальный кронштейн

Для автомобилей (см. совместимость) разработан специальный кронштейн для установки на места крепления коробки передач под капотом.  Принцип основан на использовании двух элементов. Один неподвижный ставиться на коробку передач под капотом, второй устанавливается на селектор переключения передач. В положении паркинг закрыв замок утопив личинку замка фиксатор блокирует смещение селектора из салона. Кронштейны ставятся на штатные места без сверлений.

.Кронштейн выполнен в виде стальной пластины выдерживающей огромное усилие на разрыв. Кронштейн имеет отличный вид т.к покрашен в белый цвет и имеет антикоррозийное покрытие. На кронштейн устанавливается фиксатор в который заходит ответную часть установленную на селектор переключения.

  • Совместимость


В таблицу сведены сведения по существующим решениям автомобилей 

Toyota Rav4  19+ 2,5 литра акпп



Один элемент кронштейна устанавливается под капотом на сам селектор переключения передач, второй на саму коробку на штатные места. В положении паркинг штырь блокирует смещение селектора.




Находится в разделах